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Ursprünglich oft For Him Magazine genannt, war diese Lifestyle-Zeitschrift für Männer von Anfang an eine Publikation, mit der man rechnen musste.
Die südafrikanische Ausgabe von FHM hatte ihre bescheidenen Anfänge im Vereinigten Königreich unter dem Titel "For Him", wobei sich der Titel der Zeitschrift später in "FHM" änderte, nachdem sie 1994 von Emap Consumer Media gekauft wurde. Im Februar 2008 wurde FHM Africa von einem deutschen Unternehmen, der Bauer Media Group, gekauft und im Dezember dieses Jahres konnte FHM Africa sein vierzehntes erfolgreiches Jahr im Umlauf verzeichnen. Es besteht kein Zweifel daran, dass die stolze Publikation weiterhin den Markt für Männer-Lifestyle dominiert und ihre Leserschaft in einem fantastischen Ausmaß erweitert hat.
Wie der Titel vermuten lässt, richtete sich FHM South Africa ursprünglich an wohlhabende südafrikanische Männer zwischen 18 und 30 Jahren. Heute wird die kultige Zeitschrift FHM South Africa in 28 Ländern in 23 Sprachen veröffentlicht und ist in über 40 Ländern weltweit vertreten.

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Damit wird sichergestellt, dass die Reduktions- und Oxidationsverfahren anständig funktioniert haben. Vier-Wege-Katalysatoren stellen die modernste Weiterentwicklung von Drei-Wege-Katalysatoren dar.
Erst danach gelangen die gereinigten Abgase in den Auspuff. Pille-palle: Sie reinigen die Rohemissionen noch gründlicher und werden auch mit Feinstaub fertig. Abweichend von Drei-Wege-Katalysatoren sind Oxidationskatalysatoren nicht dazu in der Lage, Stickoxid zu katalysieren. Stickoxide sind Gase, die durch die Verbindung von Stickstoff und Sauerstoff entstehen. Was macht sie besonders?
Oxidationskatalysatoren kommen mittlerweile höchstens noch in Dieselfahrzeugen vor. Rußpartikelfilter übernehmen ihren Teil der Abgasreinigung: Sie binden die Rußpartikel, damit letztere nicht in die Umwelt gelangen. Zirka europäischen Richtlinien in Sachen Abgas-Emissionen einzuhalten, bedarf es einer Art Kontroll-Instanz.
Du bist mit Umweltplaketten bestens vertraut, nicht wahr? Und genau hier kommen EOBD-Katalysatoren ins Spiel. Es besteht die Möglichkeit, bei Euro-3 und Euro-4-Dieselfahrzeugen die Emissionen des Oxidationskatalysators zu überwachen. Hierfür wird ein EOBD-Kat nachträglich verbaut.
Bei Auffälligkeiten schlägt der Kat Alarm und eine entsprechende Warnleuchte blinkt auf. Tipp: Ist Dein Fahrzeug mit OBD ausgestattet, solltest Du vorm Katalysator-Kauf überprüfen, ob der von Dir anvisierte Kat auch wirklich OBD-kompatibel ist.

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